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中车电动:用高铁科技赋能新能源客车发展

2020年01月19日16:47  
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小娱儿酱 2020-01-19 14:31:53
因补贴而兴,随补贴调整而波动,似乎是新能源汽车市场的一个显著特征。2019年3月,新一轮补贴政策发布,国家补贴降幅超50%,叠加地方补贴取消,这无疑对2019年的新能源汽车市场产生了很大影响。据中国汽车工业协会统计的数据显示,今年第三季度新能源汽车的产销量同比降幅扩大到29.9%和34.2%,新能源汽车提前“入冬”。大环境下,新能源客车也成为冬天里的一股寒流:结合1-10月客车销量统计数据显示,10月份,6米以上新能源客车销量不到4000辆,同比下降45.71%,1-10月,6米以上新能源客车销量同比下降8.5%。

然而,对比最近几年的新能源客车销量数据,笔者惊喜地发现,作为一家专业做新能源客车的央企,中车时代电动汽车股份有限公司(简称“中车电动”)连续几年都保持年度销量前五的位置,恰如“已是悬崖百丈冰,犹有花枝俏”!

近日,笔者走进了这家位于湘江之畔的新能源客车新锐企业。

中车电动:用高铁科技赋能新能源客车发展
步入中车电动生产车间,笔者看到各条生产线正紧张有序的忙碌着。据工作人员介绍,年底中车电动迎来了订单的“小高峰”,企业产销两旺,预计今年能实现逆势增长,全年产销有望突破7000辆。

中车电动:用高铁科技赋能新能源客车发展
依托高铁技术,赋能汽车新引擎

在中车电动总部,笔者见到了

中车时代电动汽车股份有限公司党委副书记李群波

,他与笔者聊到了目前国内新能源汽车的发展现状和未来中车电动的发展规划。

如果说起步于2009年的国家和地方补贴政策掀起了新能源汽车产业的大潮,那么补贴的退坡和最终取消就是潮水的退去。“大浪淘沙,留下的才是真金。”李群波说。

中车电动:用高铁科技赋能新能源客车发展
据了解,自2007年组建成立中车电动以来,中国中车打造了从基础元器件到驱动电机、控制系统、储能系统等关键零部件以及先进动力系统平台和整车制造的新能源汽车全产业链平台,足见中车对打造新能源汽车产业新版图的高度重视。

电控系统是新能源汽车“三电”核心技术之一,天生自带高铁“血统”的中车电动T动力,可谓是这家公司的核心实力。“2001年第一次承担国家’863’计划电动汽车重大专项项目,我们就开始攻关电动汽车的控制技术。”

中车电动总工程师汪伟

告诉笔者,“十几年来,我们持续投入,迭代开发,完成了T动力的六次大升级。”我们注意到,从最初一辆车十多个独立控制器,到如今的第六代T动力,不仅实现了“all in one”的高度系统集成,还瘦身变成了“小个子”,并且在智能化、信息化和网联化方面独具特色。

(责任编辑:管理员)

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